Trasformazione alimentare | Fabrication | Power & Motion Technology | par Julie Roth | 01 févr. 2017
DÉFI CLIENT
Il peut être difficile pour les professionnels du secteur de satisfaire aux exigences imposées par des tailles de bouteilles variées pour s’adapter rapidement à la vaste gamme de boissons gazeuses et d’eaux en bouteille. Cela les a contraints à trouver un moyen d’améliorer la flexibilité de la production de boissons en modifiant le système d’alimentation afin de pouvoir traiter des bouteilles en plastique de différentes tailles (hauteur). L’ensemble du système de convoyage devait offrir des réglages précis en hauteur pour gérer les différentes tailles de bouteilles utilisées lors du passage d’un format à un autre.
SOLUTION
L’absence de contact entre les vérins et la boisson rendait superflu tout recours à l’acier inoxydable, mais une graisse de qualité alimentaire était requise en raison de la proximité avec le produit de production. Le mécanisme nécessaire pour permettre à l’opérateur d’adapter le système à différentes hauteurs de bouteilles a pu être déployé en ajoutant un ensemble de vérins à vis M2555 de 4 tonnes.
NOTRE AVANTAGE
• Dans cet environnement de production, la clé du succès était de fournir une solution fiable sur le long terme afin d’éviter les temps d’arrêt non planifiés.
• Changement rapide du profil de production entre les différentes tailles de conditionnement et adaptation aux changements potentiels de format des produits à l’avenir.
• Simplicité de conception, avec seulement quelques pièces mobiles qui peuvent être réglées rapidement lors d’une intervention unique pour répondre aux demandes de production.
Découvrez tout ce que vous devez savoir sur les vérins à vis disponibles auprès de Columbus McKinnon, y compris les deux types de systèmes de vérins à vis, les principaux types de vérins à vis (mécanique et à bille) et les caractéristiques disponibles (acier inoxydable, usage intensif, etc.).
Centre de guerre navale de surface
Des canons à chargement par la bouche de l’USS Constitution au système de canon avancé sur les destroyers de classe Zumwalt construits par la marine américaine, la guerre navale a toujours compté sur les explosifs pour tirer des projectiles sur l’ennemi. Un canon à rail de preuve de concept, surélevé par deux actionneurs mécaniques Duff-Norton, peut accélérer un projectile jusqu’à Mach 6 et le tirer sur plus de 100 milles marins.
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