Même lors d’un freinage d’urgence ou d’une intervention imprévue, le chargement ne doit pas bouger. Cependant, dans très peu de cas, le blocage du chargement apporté par la construction du véhicule n’est pas suffisant.
C’est pourquoi les éléments antidérapants font aujourd’hui partie de l’équipement standard de tout transport professionnel. Les tapis antidérapants diminuent le risque émanant des surfaces de chargement lisses.
Ils réduisent les forces totales de tension nécessaires lors de l’arrimage plaquant des charges, avec les sangles textile, ils garantissent que les charges forment une unité complète avec le camion ou la remorque.
Ce sont surtout les charges qui ne peuvent pas subir de forte pression de contact qui peuvent bénéficier de leur effet anti-glissement. Les dangers dus aux fixations incorrectes des chargements sont souvent sous-estimés.
Les forces d’accélération en circulation normale atteignent presque le poids du chargement.
La force de frottement FW d’un tapis antidérapant empêche le déplacement de la charge et est décrite physiquement comme suit :
FW = m x G
G = Poids
m = coefficient de frottement
La différence entre la force d’inertie F et la force de frottement FW est la force de sécurisation FS.
FS = F - FW
La force de sécurisation FS est la force qui doit être absorbée par l’arrimage.
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