Na posição intermédia (hold), o pistão do cilindro pára e o fluxo de óleo é conduzido num circuito de volta ao reservatório (P a T). As válvulas podem ser flangeadas diretamente nas unidades de potência, mas também podem ser ligadas através de tubagem hidráulica. Para além disso, todas as válvulas estão equipadas com um segundo orifício de pressão de óleo P na parte de trás da base da válvula.

Este orifício pode ser facilmente utilizado para ligar um manómetro e uma válvula de alívio de pressão (por exemplo, VPR-1). O orifício de óleo T deve estar sempre ligado ao reservatório sem qualquer contrapressão.