Stadio MetLife
Divertimento | Power & Motion Technology | presso Jason Wills | 01 gen 2019
LA SFIDA
I tabelloni e gli schermi sono posizionati strategicamente in tutti gli stadi sportivi moderni. Vengono utilizzati per visualizzare i punteggi, le statistiche e gli orologi di gioco, che migliorano notevolmente l'esperienza dei tifosi e li tengono al corrente di ciò che sta accadendo durante la partita. La maggior parte dei grandi stadi sportivi sono diventati luoghi multifunzionali. Quando non ospitano eventi sportivi, gli stadi possono essere utilizzati per corse di beneficenza, concerti, sport giovanili o altri grandi eventi. Questi eventi sfruttano anche i numerosi tabelloni.
Con così tanti tabelloni e schermi, soprattutto quelli a livello del suolo, lo spostamento di attrezzature e personale può essere problematico. I tabelloni devono essere sollevati o spostati per consentire il traffico pedonale o lo spostamento delle attrezzature all'interno e all'esterno dello stadio.
Spostare questi tabelloni e schermi non è un compito facile. I tabelloni moderni sono simili a televisori ad alta definizione estremamente grandi. Alcuni sono alti più di 6 metri, larghi 6 metri e pesano diverse migliaia di chili. A rendere ancora più complessa la movimentazione di questi tabelloni e schermi è il fatto che devono essere sincronizzati con l'innalzamento e l'abbassamento del livello. Se gli schermi o i tabelloni vengono sollevati in modo non uniforme, la struttura o lo schermo potrebbero rompersi.
LA SOLUZIONE
I sistemi di attuatori automatici (AAS) di Duff-Norton sono la soluzione perfetta per questo tipo di problemi. I robusti attuatori di Duff-Norton, insieme ai controlli ad anello chiuso, possono facilmente sollevare e abbassare i carichi. Duff-Norton ha proposto un sistema AAS che utilizza due attuatori lineari e controlli per sollevare e abbassare in modo sincrono i tabelloni. Ogni attuatore è in grado di spostare un carico di 2 tonnellate. Gli attuatori sono dotati di interruttori di fine corsa integrati e di encoder per il feedback posizionale al sistema di controllo.
I NOSTRI VANTAGGI
Gli AAS di Duff-Norton presentano numerosi vantaggi. I nostri sistemi sono completamente progettati e testati per soddisfare le esigenze specifiche di ogni applicazione. Gli stadi sportivi all'aperto richiedono involucri e connettori a tenuta stagna. L'involucro di controllo e i connettori elettrici dell'AAS di Duff-Norton sono stati tutti progettati per soddisfare la classificazione NEMA Type 4. Gli attuatori hanno utilizzato stivali a soffietto e una speciale vernice epossidica per esterni per impedire all'acqua e ai detriti di entrare nella presa.
I tabelloni e gli schermi devono essere occasionalmente rimossi per la manutenzione. Per far fronte a questa manutenzione programmata, i motori degli attuatori, i finecorsa e gli encoder sono stati progettati con scollegamenti rapidi sul quadro di comando. In questo modo è stato possibile rimuovere e installare rapidamente il sistema senza dover cablare e scollegare i comandi.
I controlli dell'AAS utilizzano il feedback dell'encoder per confrontare la posizione di ciascun attuatore. Il sistema è stato progettato per mantenere una tolleranza di sincronizzazione tra gli attuatori entro +/- 0,25 pollici. Se il sistema rilevava che un attuatore era in anticipo rispetto all'altro durante il sollevamento, il sistema arrestava l'attuatore e consentiva all'attuatore in ritardo di sincronizzarsi nuovamente.
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Naval Surface Warfare Center
From the muzzle-loading cannons of the USS Constitution to the Advanced Gun System on the U.S. Navy-built Zumwalt-class destroyers, naval warfare has always relied on explosives to fire projectiles at the enemy. A proof-of-concept railgun, elevated by two Duff-Norton Mechanical Actuators, can accelerate a projectile up to Mach 6 and fire it more than 100 nautical miles.
Minneapolis-St.Paul International Airport
People mover tram systems at major metropolitan airports are designed to quickly transport passengers between concourses. The people mover trams play a critical role in large airport operations, and in some cases can operate up to 7 days a week, 365 days a year. After carefully studying the actuators in use, Duff-Norton was able to match the dimensions, speed and force required for a drop-in fit.
Kern Steel Fabrication, Inc. is a well-known structural steel fabricator located in Bakersfield, CA. One of their specialties is aircraft maintenance systems. Kern Steel was recently asked to develop an aircraft maintenance system that would accommodate various aircraft models. This system required a combination of walk ways, stairs and working platforms along with the ability to adjust the height of each platform in order to reach standard maintenance areas from cockpit to tail.
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