Desafiando el viento y el clima - Renovación de un sistema de grúa para uso en exteriores

Con la modernización de un sistema de grúas, Stahlbau Schauenberg aumentó la capacidad logística de un almacén externo ampliado en el sitio de Ihringen en el sur de Baden. Los resultados más positivos del proyecto llevado a cabo por Innokran, el socio de grúas de STAHL CraneSystems, incluyen un ahorro significativo de tiempo, por ejemplo, al cargar y descargar camiones, así como una mayor flexibilidad y mayor seguridad al transportar material.

Stahlbau Schauenberg GmbH es una empresa familiar que ha sido sinónimo de competencia profesional, fiabilidad y flexibilidad desde su fundación en 1958. Su enfoque está en la construcción de plantas, así como en la construcción industrial y comercial. Stahlbau Schauenberg se ha convertido en un grupo internacional de empresas con aproximadamente 500 empleados en todo el mundo y seis sedes, tres de las cuales se encuentran en Alemania.

"Nuestra oficina central está en Kirchzarten, cerca de Friburgo. La construcción de plantas se encuentra allí para hornos de proceso y refinería, plantas químicas y petroquímicas, así como plantas de energía, entre otras cosas. En la planta de Ihringen, que está a unos 30 km (18,6 millas) de distancia, alrededor de 40 empleados llevan a cabo la construcción de acero correspondiente, por ejemplo, construcción de acero reforzado, puentes de tubería o construcción de cobertizos industriales. También tenemos un sitio de ensamblaje en Leipzig", explica Werner Broβ, gerente de producción de Stahlbau Schauenberg para las plantas de Kirchzarten e Ihringen.

Las capacidades ampliadas requieren más potencia
Los sistemas de grúas y polipastos de STAHL CraneSystems ya se estaban utilizando desde 2009 para el manejo de acero en Kirchzarten.   Mientras tanto, se han realizado cinco proyectos en Kirchzarten e Ihringen junto con Innokran, el socio certificado de larga data de Stahl CraneSystems. El proyecto más reciente fue la modernización de un sistema de grúas en Ihringen.  Hasta 5.000 toneladas de acero se procesan allí cada año, con perfiles de acero que se almacenan en el exterior. Para crear más capacidad, el almacén externo se amplió en un tercio en 2019.

Werner Broβ: "En este contexto, la vieja grúa con una envergadura de 12,5 metros (41 pies) y una capacidad de elevación de 6 toneladas ya no podía cumplir con los nuevos requisitos en el sitio más grande. Por lo tanto, tuvimos que repensar el concepto logístico y finalmente decidimos modernizar el uso de una grúa semipórtico".

Mayor envergadura y mayor capacidad de carga
Con una envergadura de 19 metros (62,3 pies), la nueva grúa debe permitir el transporte eficiente de material en toda el área exterior y con una capacidad de carga de 10 toneladas debe permitir que se realice el trabajo más pesado. Al igual que con un proyecto similar en Kirchzarten, Stahlbau Schauenberg se decidió por un polipasto con un cable SH 50 de STAHL CraneSystems con bajas dimensiones de altura de arranque y construcción.

"Siendo especialistas en construcción de acero asumimos los ajustes correspondientes a las vías de la grúa. Para hacerlo , solo tuvimos que reemplazar las vigas de la grúa en la pista de la grúa sobre pilotes en el lado del cobertizo y extender toda la pista de la grúa en 24 metros (78.7 pies).  Sin embargo, la pista de grúa elevada se eliminó por completo y se alineó una nueva pista de grúa más larga sobre nuevos cimientos en el suelo", según Werner Broβ.

Las medidas de diseño mantienen la vía de la grúa existente
Básicamente, la pista de la grúa del lado del cobertizo para la grúa más grande planificada no fue diseñada para acomodar las fuerzas de guía que actúan horizontalmente al acelerar y frenar. "Por esta razón, hemos instalado rodillos de guía horizontal en la pista de grúa inferior del lado del suelo de los soportes del portal para aliviar la pista de la grúa superior, a fin de eliminar las fuerzas de guía de la pista. Toda la construcción de la grúa, incluido el puente de la grúa, fue especialmente diseñada para ser particularmente rígida. Otras características de la grúa son los accionamientos adicionales, la protección contra el viento y los calentadores de parada", informa Christoph Fischer, Director General y Especialista en Grúas de Innokran.

Fiable y seguro incluso durante vientos fuertes
Las grúas al aire libre en particular siempre tienen grandes áreas para que el viento afecte y también tienen que soportar fuertes fuerzas del viento. Este es aún más el caso cuando cargas pesadas cuelgan del gancho. Por lo tanto, toda la estática de la nueva grúa semipórtico está diseñada en consecuencia en Stahlbau Schauenberg. Además , la grúa tiene cuatro accionamientos en lugar de dos, por lo que es posible una operación segura incluso con la fuerza del viento 7, es decir, velocidades del viento de hasta 15 m / s (49.2 pies / s). E incluso si el sistema de grúa no está en funcionamiento, debe estar asegurado contra fuertes vientos e incluso tormentas a pesar de que los frenos del carro están cerrados. Por lo tanto, la protección contra el viento con pernos de seguridad ajustados eléctricamente se encuentra entre los accionamientos.

Inversiones valiosas en protección adicional
Además de los fuertes vientos, las grúas para uso al aire libre siempre están expuestas a una amplia variedad de otros tipos de clima. Siempre existe el problema de la corrosión y la acumulación de condensación, en particular en los aparamentas y motores debido a las temperaturas cambiantes. Por esta razón, el armario de control unido al lateral del puente de la grúa está hecho de acero inoxidable. El cangrejo de doble riel está protegido de la lluvia por una construcción especial de techo. Todos los aparamentas, motores y polipastos, así como los carros de cangrejo y los carros de grúa también están equipados con calentadores de parada. Desde el punto de vista del gerente de producción Broß, esta es una inversión que vale la pena: "En el invierno de 2020/21 ya teníamos sistemas de calefacción en funcionamiento durante algún tiempo".

Enorme ahorro de tiempo para la carga y descarga
La nueva grúa semipórtico en el sitio de Ihringen ha cambiado mucho. Esto no solo significa que las capacidades de almacenamiento ampliadas pueden ser explotadas de manera óptima por la grúa de mayor tamaño. Según Werner Broß, hay ventajas: en particular, el enorme ahorro de tiempo y una mayor flexibilidad al transportar material. Entre otras cosas, las velocidades máximas del polipasto [8 m / min (26.2 pies / min)], el carro del cangrejo [20 m / min (65.6 pies / min)] y el carro de la grúa [40 m / min (131.2 pies / min)] contribuyen a esto. "Un factor decisivo para nosotros, sin embargo, fue sobre todo la capacidad de carga máxima de 10 toneladas y la altura máxima de elevación de 7 metros (23 pies)".

Debido a la expansión del almacén externo, los camiones ya no tienen que maniobrar torpemente como antes, para llegar al sitio. Esto ahorra tiempo, también a la hora de cargar y descargar con la nueva grúa, como subraya Werner Broβ. "Ya no estamos obligados a girar el material para el transporte en 90 grados y maniobrar más allá de los soportes del lado del cobertizo, sino que podemos usar casi todo el tramo de la grúa, para procesar los perfiles de acero en paralelo a una longitud promedio de 16 metros (52.5 pies)".

Más flexibilidad a través de una mayor altura de elevación
Las cargas a manipular también están aumentando, según el responsable de producción, ya que el peso individual de los contenedores de perfil entregados ha aumentado de peso en los últimos años. "Con la grúa vieja, tuvimos que dividir las cargas o recoger vigas de acero individualmente. Debido a la mayor capacidad de carga de 10 toneladas, ahora estamos en condiciones de levantar contenedores por completo. Esto también nos ahorra una enorme cantidad de tiempo. Y dado que el polipasto está equipado con un registrador de espectro de carga para monitorear los parámetros más importantes, incluida la carga máxima, la elevación, el transporte y la reducción de cargas es particularmente seguro".

Además de un considerable ahorro de tiempo y un aumento de la seguridad, la nueva grúa pórtico también proporciona un mayor grado de flexibilidad, sobre todo debido a su altura de elevación de 7 metros (23 pies). "Ahora, incluso con camiones con lonas, podemos levantar las cargas sobre las paredes laterales, en lugar de descargar laboriosamente los perfiles de acero o contenedores sobre la parte posterior del área de carga, como en el pasado".

Aumento significativo de la seguridad y la libertad de circulación
La grúa pórtico es operada por radio control remoto con protección tipo IP65. Su receptor, ubicado en el gabinete de conmutación en el puente de la grúa, está protegido contra los efectos del clima. Una antena externa montada en el armario de control transmite las señales de radio.

Para el operador de la grúa, el práctico control remoto por radio no solo significa más comodidad. Aumenta significativamente la seguridad al transportar cargas, como Werner Broβ sabe muy bien por experiencia diaria: "El operador puede controlar la grúa desde un lugar seguro y no se ve obligado a trepar sobre perfiles de acero cuando se mueve sobre el sitio con la carga, como con los sistemas basados en cables. Por lo tanto, tiene total libertad de movimiento durante su trabajo y siempre puede elegir la forma más segura de llegar al lugar de colgar".

Resultados satisfactorios con una conclusión positiva
En vista de las buenas experiencias consistentes al trabajar con Innokran hasta ahora, el gerente de producción Werner Broβ también está extremadamente satisfecho con la dirección y los resultados de este proyecto: "Estamos ahorrando mucho tiempo y costos al cargar, descargar y transportar perfiles sobre las áreas exteriores. Además , la nueva grúa pórtico nos ha hecho mucho más flexibles en muchos aspectos. Pasaron seis meses desde la realización del pedido hasta la puesta en marcha de la grúa pórtico. No tuvimos que aceptar ninguna restricción importante durante este tiempo, porque podíamos continuar usando la grúa vieja durante los trabajos de construcción. Finalmente, gracias a la grúa actual, desmontamos la pista de la grúa que ya no era necesaria y retiramos los otros componentes de la grúa".

Al renovar el sistema de grúas, Stahlbau Schauenberg aumentó las capacidades logísticas de un almacén externo ampliado en el sitio de Ihringen.

El cangrejo de doble riel está protegido de la lluvia por una construcción especial de techo. Todos los aparamentas, motores y polipastos, así como los carros de cangrejo y los carros de grúa también están equipados con calentadores de parada.
(Foto: Innokran GmbH)

La nueva entrada del camión a la zona exterior. La grúa pórtico ahora ahorra mucho tiempo y costes a la hora de cargar, descargar y transportar los perfiles en la zona exterior.