How To's | Seguridad y formación | Dan Beilfuss | 16 abr. 2021
Tener una mejor comprensión de las clases de grúas aéreas puede ayudarlo a seleccionar la grúa adecuada para su aplicación y ahorrarle el pago de componentes que no necesita. Dos grúas podrían ofrecer la misma capacidad de elevación, pero si una tiene una calificación de grúa más alta, el costo de los componentes especializados de la grúa puede acumularse rápidamente.
Las grúas aéreas se clasifican por un espectro de carga que consta de estos tres criterios principales:
La Asociación de Fabricantes de Grúas de América (CMAA) define la clase de servicio utilizando una combinación de clase de carga (peso de carga típico en relación con la capacidad nominal) y ciclos de carga (veces que la grúa se utilizará durante su vida útil)
| CycleCargo | Loadk = Factor de carga efectivo promedio | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| N1 | N2 | N3 | N4 | ||
|
L1 |
Un B C D |
B C D E |
C D E F |
D E F F |
0.35 - 0.53 0.531 - 0.67 0.671 - 0.85 0.851 - 1.00 |
| Uso ocasional irregular seguido de largos períodos de inactividad | Uso regular en funcionamiento intermitente | Uso regular en funcionamiento continuo | Uso regular en funcionamiento continuo severo | ||
Aulas de carga :
L1 = Grúas que levantan carga nominal excepcionalmente y normalmente cargas muy ligeras.
L2 = Grúas que rara vez elevan la carga nominal, y cargas normales de aproximadamente 1/3 de la carga nominal.
L3 = Grúas que levantan la carga nominal con bastante frecuencia y típicamente cargan entre 1/3 y 2/3 de la carga nominal.
L4 = Grúas que se cargan regularmente cerca de la carga nominal.
Ciclos de carga:
N1 = 20.000 a 100.000 ciclos
N2 = 100.000 a 500.000 ciclos
N3 = 500.000 a 2.000.000 de ciclos
N4 = más de 2.000.000 de ciclos
La Tabla 2.8-1 es de la Especificación CMAA 70
El CMAA utiliza estos criterios para especificar seis clasificaciones diferentes:
Clase A - Servicio poco frecuente
Generalmente se utiliza como grúa de respaldo si una grúa principal falla o cuando hay largos períodos de inactividad entre ascensores. Las grúas de clase A operan a velocidades lentas y ofrecen un manejo preciso. Se utilizan comúnmente en plantas de energía, servicios públicos, salas de turbinas y aplicaciones de reparación de motores.
Clase B - Servicio ligero
Las velocidades son lentas y las cargas varían de ninguna a la capacidad total ocasional para las grúas de Clase B. Los ascensores por hora varían de dos a cinco con un promedio de 10 pies por ascensor. Estas grúas se utilizan a menudo en el montaje ligero, talleres de reparación y operaciones de almacenamiento ligero.
Clase C - Servicio Moderado
A menudo utilizadas en talleres de máquinas o salas de máquinas de fábricas de papel, las grúas de Clase C manejan cargas que giran un promedio del 50% de la capacidad nominal, con cinco a 10 ascensores por hora con un promedio de 15 pies.
Clase D - Servicio pesado
Las grúas de clase D pueden manejar consistentemente cargas cercanas al 50% de la capacidad nominal durante el período de trabajo. Estas grúas operan a altas velocidades con 10 a 20 ascensores por hora, con un promedio de 15 pies. No es recomendable operar más del 65% de los ascensores a su capacidad nominal. Estas grúas se utilizan a menudo en talleres de maquinaria pesada, fabricación de acero, madera y aplicaciones marinas.
Clase E - Servicio Severo
Estas grúas deben manejar cargas cercanas a su capacidad nominal durante su vida útil, con un promedio de 20 ascensores por hora. Las grúas de servicio de clase E se ven en depósitos de chatarra, plantas de cemento, madera y aplicaciones de plantas de fertilizantes.
Clase F - Servicio Continuo Severo
Estas grúas deben ser capaces de operar de manera consistente mientras manejan cargas que se acercan a la capacidad nominal en condiciones de servicio severas.
Comprender la clasificación correcta del servicio de la grúa es el primer paso para elegir la grúa aérea adecuada para su aplicación. A continuación, querrá echar un vistazo a los diferentes tipos de grúas aéreas que están disponibles para determinar qué es lo mejor para su aplicación en función del espacio, los requisitos de clase y más. Discutiremos esto en un próximo blog, ¡así que asegúrese de volver pronto!
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