Petra Lugner | 27 jun. 2012
| La solución de elevación para hornos de zinc de desplazamiento tiene una disponibilidad del 100 por ciento, lo que minimiza los períodos de inactividad de las líneas de galvanizado |
| Kissing (Alemania), 28 de junio de 2011 - No hace mucho, Columbus McKinnon Engineered Products GmbH, Kissing, lanzó, bajo la marca Pfaff-silberblau, un sistema de elevación especialmente para la producción a gran escala de chapa de acero galvanizado, que se utiliza en la industria del embalaje y en la construcción de vehículos. Ahora, el especialista en tecnología de accionamiento ha seguido perfeccionando su solución de sistema para satisfacer los exigentes requisitos de la industria siderúrgica para tiempos de inactividad cortos. Gracias a un circuito de enfriamiento activo recientemente desarrollado, el sistema de elevación de 500 toneladas de Pfaff-silberblau ahora se puede operar sin tiempos de enfriamiento que impongan límites a su ciclo de trabajo; además, no requiere dispositivos de relubricación automática. De acuerdo con los requisitos específicos en uso, este sistema de elevación de servicio pesado con una disponibilidad del 100 por ciento también se puede realizar para cargas de 750 toneladas y más. Aquí puedes ver el sistema de jacking de 500 toneladas de Pfaff-silberblau en acción:  ((Nota para el editor: Le invitamos a utilizar este video para su portal de noticias. Si necesita el video en un formato especial para integrarlo en su sitio web, envíe un breve mensaje con el formato requerido a catherine.schneider@mexperts.de)) Cuatro gatos de tornillo para una carga de 500 toneladas La lámina de acero galvanizado se produce en líneas de galvanizado continuo (CGL). El corazón de tal sistema comprende hornos de baño de zinc en los que el zinc se derrite y se mantiene líquido. La mayoría de los GGL tienen dos hornos con diferentes aleaciones de zinc para ser utilizados según sea necesario. El proceso es el siguiente: el horno requerido, que transporta una carga de 500 toneladas, se transporta al sistema de elevación desde su posición estacionaria un nivel por debajo de la línea de producción utilizando un sistema de rieles, luego se eleva aproximadamente dos metros directamente en la línea de producción. Para este sistema, que se requiere no solo para levantar de manera confiable una carga enorme, sino también para soportar el calor intenso y la suciedad severa, Pfaff-silberblau utiliza cuatro gatos de tornillo sin fin de tamaño SHE200.1, que son alimentados por un motor central que utiliza cajas de transferencia y ejes de transmisión. Ciclo de trabajo ilimitado, alta fiabilidad y seguridad Los sistemas de elevación accionados mecánicamente que han sido de uso común hasta ahora requerían, dependiendo de la temperatura ambiente, la carga y la distancia levantada, un período de enfriamiento de hasta seis horas después de cada doble carrera para permitir que el husillo y el engranaje de tornillo sin fin volvieran a la temperatura ambiente. Este período de inactividad era inaceptable para muchos operadores de acerías, obligándolos a recurrir a soluciones hidráulicas con mayor susceptibilidad a las fallas. Ahora, un nuevo desarrollo de Pfaff-silberblau ofrece a la industria lo mejor de ambos mundos: el uso de un circuito de enfriamiento activo para el engranaje sin fin y el husillo hace que el sistema sea tan ilimitadamente operable como una solución hidráulica. Al mismo tiempo, el sistema de elevación mecánica de Pfaff-silberblau continúa ofreciendo todas sus ventajas probadas y confiables: alta confiabilidad y seguridad completa del sistema incluso cuando se rompe una tuerca de tornillo. El circuito de enfriamiento activo mantiene constante la temperatura del lubricante En este sistema de elevación optimizado de Pfaff-silberblau, todo el calor que resulta de la pérdida de disipación del husillo y del engranaje de tornillo sin fin se transfiere al lubricante, que se conduce a un tanque de ecualización a través de un flujo de retorno y luego se enfría a temperatura ambiente utilizando un enfriador de aceite. Una bomba mantiene el aceite circulando incesantemente y a una temperatura baja constante. El contenedor es necesario para equilibrar la diferencia de volumen dentro del engranaje y la tubería protectora cuando el husillo se despliega y se retrae. Una línea de alimentación conduce el lubricante enfriado hasta el punto más bajo del tubo de protección del husillo, donde vuelve a entrar, fluye a través del tubo de protección y el engranaje de tornillo sin fin y puede enfriar el dispositivo de manera confiable una vez más. En una innovación adicional, el lubricante utilizado para el husillo y el accionamiento del engranaje es idéntico, prescindiendo de la necesidad de dispositivos de relubricación automática. Al igual que en el SHE200 que utiliza tecnología de sensores, su desarrollo posterior, el SHE200.1, incluye monitoreo de temperatura para el husillo y el accionamiento de engranajes por medio de sensores de temperatura. |
| Acerca de Columbus McKinnon y Pfaff-silberblau Columbus McKinnon Engineered Products GmbH, con sede en Kissing, cerca de Augsburgo (Alemania), es parte de Columbus McKinnon Corporation (CMCO), con sede en Amherst (EE. UU.). Sus marcas Pfaff-silberblau y ALLTEC Antriebstechnik se encuentran entre los líderes tecnológicos en el campo de los equipos de elevación y manipulación de materiales orientados a soluciones, así como en la tecnología de accionamiento y la tecnología de escenarios. Su empresa hermana, Columbus McKinnon Industrial Products GmbH, con sede en Velbert (Alemania), presenta las marcas Yale y Pfaff-silberblau y ofrece equipos estandarizados de elevación y manipulación de materiales de alta calidad para la elevación, el desplazamiento, el posicionamiento y la fijación de cargas pesadas ergonómicamente apropiados y seguros. En Alemania, Columbus McKinnon emplea actualmente a aproximadamente 370 personas; en todo el mundo, el grupo cuenta con más de 2.600 empleados en 55 ubicaciones y sitios en 19 países. Puede encontrar más información sobre Columbus McKinnon y sus marcas Pfaff-silberblau, ALLTEC Antriebstechnik y Yale en www.cmco.eu/pfaff-silberblau. |
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