Unser Purpose in Motion

Um die Instandhaltung von Zügen wirtschaftlicher zu machen und ihre Stillstandszeiten während der Wartung und Reparatur zu verkürzen, werden im neuen Betriebshof Santa Anna der Metro Lima in Peru eine Hubanlage und Hebetechnik von Pfaff-silberblau eingesetzt. Die Metro Lima ist das einzige städtische Verkehrsmittel in Peru, das keine Luftverschmutzung verursacht, da sie mit elektrischer Energie aus Wasserkraftwerken fährt. Der nördliche Abschnitt der Strecke ging 2014 in Betrieb und umfasst 26 Stationen auf 34,6 km. In Zusammenarbeit mit einem italienischen Vertragspartner, der auf Schienenverkehr spezialisiert ist, werden zur Wartung der großen Züge des Schnellbahnsystems Pfaff-Produkte eingesetzt. Dazu gehören eine Unterflurhubanlage, Drehgestell-Hebestände, Achshebevorrichtungen (unterflur), mobile Hebeböcke, manuelle Drehscheiben, Hubdrehvorrichtungen für Drehgestellrahmen, Hilfsdrehgestelle und Transportvorrichtungen in großen Stückzahlen. Die neue Unterflurhubanlage von Pfaff ist für schwere Züge bis 280 Tonnen mit bis zu sieben Wagen und einer Gesamtlänge von 120 m ausgelegt. Die in dieser Anlage verwendeten Radhebebühnen können über die gesamte Zuglänge mit einer Abweichung von nur wenigen Millimetern synchronisiert werden. Zwölf Hilfsdrehgestelle sorgen dafür, dass die Unterflurhubanlage nicht lange von einem angehobenen Fahrzeug blockiert wird und schon bald das nächste Fahrzeug gewartet werden kann. Das erhöht die Wirtschaftlichkeit und reduziert die Stillstandszeiten der Züge. Im Betriebshof wurden außerdem mehrere manuelle Drehscheiben installiert, mit denen sich Drehgestelle zwischen den verschiedenen Bereichen des Betriebshofs bewegen lassen. Die Wartungs- und Reparaturarbeiten an den Drehgestellen werden mit Unterflur-Drehgestellhebeständen von Pfaff durchgeführt, die die Drehgestelle in die für das Wartungspersonal ergonomisch beste Lage bringen und so die Sicherheit erhöhen.

Weltweite Bestrebungen zur Reduzierung von Fahrzeugemissionen treiben Innovationen im Verkehrswesen voran. Solche neuen Verfahren werden auch in wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen genutzt, die eine saubere Alternative zu Verbrennungsmotoren darstellen. In den Brennstoffzellen dieser Fahrzeuge wird durch Umkehr der Elektrolyse aus Wasserstoff elektrische Energie gewonnen. Dabei reagiert Wasserstoff mit Sauerstoff zu Wasser, wobei Energie freigesetzt wird. Durch die Nutzung von Wasserstoff als Energieträger werden weniger Emissionen und fossile Kraftstoffe in die Atmosphäre freigesetzt. BF Engineering, ein weltweit führendes Unternehmen in der Herstellung und Installation von Simulationssystemen für Sonneneinstrahlung, vertraut seit vielen Jahren auf die Qualität der Produkte von Pfaff-silberblau. Für diesen anspruchsvollen Anwendungsfall, an dem sehr leichtflüchtiges Wasserstoffgas beteiligt ist, hat sich BF Engineering an Columbus McKinnon Engineered Products mit seiner Marke Pfaff-silberblau gewandt, und zwar wegen Seilwinden und Rollenböcken der Serie BETA-EL4. Diese Produkte ermöglichen BF Engineering die flexible Simulation von Sonneneinstrahlung auf wasserstoffbetriebene PKW- oder LKW-Prototypen unter Verwendung höhenverstellbarer Strahlungsquellen in einer Klimakammer. Dieser Anwendungsfall erfordert hochwertige Bauteile von Pfaff mit besonderer Zulassung, da die technischen Beleuchtungssysteme der Anlage wegen der starken Bestrahlung, der großen Bestrahlungsfläche und der hohen Anzahl wassergekühlter Lampen besondere Sicherheitsmaßnahmen notwendig machen. Darüber hinaus eignen sich diese Winden für einen breiten Temperaturbereich und erlauben eine einfache und vielseitige Höhenverstellung für Fahrzeuge verschiedener Größen, unter anderem für PKWs und LKWs.

Das Kennedy Space Center, eines der 10 sogenannten Außenzentren der NASA, ist ein führender Weltraumbahnhof, der von mehreren Organisationen genutzt wird. Es befindet sich in Cape Canaveral (Florida). Dort befindet sich nicht nur das wichtigste Startgelände der NASA, sondern auch Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen, in denen innovative Lösungskonzepte für staatliche und kommerzielle Raumfahrtprojekte ausgearbeitet werden. Um die Flotte der NASA-Space-Shuttle-Orbiter sicher und wirtschaftlich zu warten, werden zur Positionierung der Wartungsplattformen innerhalb der Einrichtung 5-Tonnen-Stellantriebe mit Kugelumlaufspindel von Duff Norton eingesetzt. Diese Schraubenwinden mit Kugelumlaufspindel sind speziell auf hohe Leistungsfähigkeit und Geschwindigkeit ausgelegt. Darüber hinaus bieten sie eine längere Lebensdauer und benötigen im Betrieb weniger Energie als andere Schraubenwinden. Und sie können bei komplexeren Positionierarbeiten auch im Tandembetrieb eingesetzt werden. Dank der Technik von Duff Norton können die Wartungstechniker rationeller und sicherer an den Shuttles arbeiten.

Da der weltweite Markt eine nachhaltigere und sauberere Umwelt anstrebt, werden Verkehrsmittel und damit auch LKWs mit Elektroantrieb immer beliebter, weil sie die Schadstoffemissionen im Personen- und Güterverkehr verringern. Ein großer Hersteller von Diesel-LKWs sah sich mit der nahezu unlösbaren Aufgabe konfrontiert, schwere Batterien an der Unterseite der LKWs zu montieren, während sie die brandneue Fertigungsstraße entlangliefen. Produkte von Columbus McKinnon trugen dazu bei, dieses Problem zu lösen. Für den Einbau der Batterien an der Unterseite der LKW-Fahrgestelle wurde ein spezieller, automatisierter Obergurt-Zweiträgerkran entwickelt, der mit vier miteinander vernetzten Seilzügen des Typs Yale® YK™ arbeitet. Ein weiterer YK-Einschienenseilzug transportiert die Batterien zu dem automatisierten Kran, und ein YK-CraneKit ist als Reservekran für den Einbau von Motoren einsatzbereit, so dass jegliche Stillstandszeiten reduziert werden. Um die Sicherheit, Produktivität und Betriebszeit zu verbessern, wurde ein Prozess der Fertigungsstraße um ein Automations- und Leitsystem ergänzt, das mit Lösungskonzepten der Marke Magnetek® arbeitet. In diese Konzepte integrierte Software kommuniziert mit der Fertigungsstraße, um die Bewegungsabläufe zu koordinieren. Antriebe des Typs IMPULSE®•VG+ der Serie 4, Kollisionsschutztechnik und ein Barcodescanner arbeiten entlang der Kranbahn zusammen, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten und Kollisionen zu vermeiden. Dieses speziell entworfene Konzept unterstützt in sicherer und rationeller Weise die Fertigung dieser Elektro-LKWs, die letztendlich einen Beitrag dazu leisten, als saubereres und nachhaltigeres Transportmittel die Emission von Schadstoffen in die Umwelt zu verringern.

Im Vorfeld der Olympischen Sommerspiele 2008 wurde ein internationaler Architekturwettbewerb um den Bau des National Aquatics Center veranstaltet, aus dem der „Water Cube“-Entwurf als Sieger hervorging. Der Water Cube wurde so entworfen und gebaut, dass er symbolische Elemente der Kultur Chinas enthält und das Ziel vollständig „grüner“ Olympischer Spiele erfüllt, also unter dem Strich keinerlei Zunahme von CO2-Emissionen verursacht. Während der Spiele unterstützten Seilzüge und Anschlagmittel des Branchenführers CM® Entertainment das Schienensystem der mitfahrenden Kamera, die zur Aufzeichnung der Veranstaltungen verwendet wurde. Damit konnten die Zuschauer zu Hause atemberaubende Kameraperspektiven und nahtlose Bewegungen genießen, während die Athleten im Becken ihre Wettbewerbe austrugen. Heute wird der Water Cube auch weiterhin von der Bevölkerung genutzt, und zwar als Erlebnisbad und Vergnügungsanlage. Er wurde sogar zum „Ice Cube“ umgebaut und fungierte als Eisstadion für die Curling-Wettbewerbe bei den Olympischen und Paralympischen Winterspielen 2022.

Das Kraftwerk am Hoover Dam gehört zu den größten Wasserkraftwerken der USA. Im Durchschnitt produziert es jährlich 4 Milliarden Kilowattstunden Energie aus Wasserkraft für 1,3 Millionen Menschen in Arizona, Nevada und Kalifornien. Gemeinsam mit der Firma Precision Crane & Hoist Services aus Nevada als Partner half Columbus McKinnon bei der Modernisierung der Krane, die in den beiden Trakten des Kraftwerks am Hoover Dam in Arizona und Nevada eingesetzt werden. Innerhalb des Kraftwerks befinden sich vier 300-Tonnen-Krane, mit denen die 17 vertikal angeordneten Hauptwasserturbinen bewegt und gewartet werden. Alle Krane wurden mit technisch fortschrittlichen Frequenzumrichtern der Typen IMPULSE®•VG+ und G+ von Magnetek® sowie Funkfernsteuerungen des Typs XLTX nachgerüstet, die ihre Produktivität, Sicherheit und Zuverlässigkeit erhöhen. Um die Modernisierung weiter voranzubringen, wurde der Datenaustausch zwischen den Kranen ermöglicht, damit die Antriebe von Hubwerken, Fahrwerken und Brücken SPS-gestützt synchronisiert werden können.

Jedes Jahr werden alleine in den USA mehr als 4,3 Millionen Rezepte eingelöst, die mit gleichmäßiger Gründlichkeit und Genauigkeit bearbeitet werden müssen, bevor die betreffenden Medikamente den Kunden erreichen. Eine entscheidende Rolle bei diesem Vorgang spielen Förderanlagen der zu Columbus McKinnon gehörenden Marke Dorner. Sie tragen dazu bei, dass Medikamente und medizinische Ausrüstung die Patienten schneller erreichen, während sie gleichzeitig eine bessere Qualitätslenkung gewährleisten. Und das funktioniert so: Ein Kunde wollte ein Abwicklungssystem für kritische Rezepte automatisieren und seine Leistungsfähigkeit verbessern. Um diese Anforderungen zu erfüllen, lieferte Dorner eine FlexMove-Förderanlage. Diese kompakten, flexiblen Kunststoffkettenförderer sind speziell auf die Handhabung komplexer Konfigurationen ausgelegt. Und die T-Nut der FlexMove-Förderer ermöglicht die Erweiterung um Automationskomponenten wie RFID-Lesegeräte, Barcodescanner und verschiedene Leitvorrichtungen, die dem System den bestmöglichen Durchsatz ermöglichen. Dank der besseren Skalierbarkeit und höheren Flexibilität dieses intelligenten Systems kann der Kunde Patienten effektiver mit Arzneimitteln und medizinischer Ausrüstung wie Thermometern, Blutzuckermessgeräten und Blutdruckmanschetten versorgen.

Jährlich fahren tausende Menschen mit der Nebelhornbahn in Oberstdorf im Allgäu, die spektakuläre Ausblicke in die umliegende Landschaft ermöglicht. Mit der Nebelhornbahn erreichen Besucher das 2224 Meter hohe Nebelhorn wesentlich schneller und komfortabler als zu Fuß. Seit ihrer Jungfernfahrt im Juni 1930 gehört sie zu den längsten und landschaftlich am reizvollsten gelegenen Personenseilbahnen, und zwar auch heute noch. Im Jahr 2019 begann ein Projekt zur Modernisierung der Nebelhornbahn mit dem Ziel, den Fahrgästen ein noch grandioseres Erlebnis mit beeindruckenden Ausblicken und kürzeren Wartezeiten zu bieten. Im Rahmen dieses Projekts benötigte das Team ein Konzept für die Wartung der Gondeln, die täglich viele Male mehr als 1400 Meter zurücklegen. Dazu wurden vier Krane installiert, mit denen die Gondeln an verschiedenen Stationen gewartet werden. Jeder Kran musste speziell auf die einzigartigen und anspruchsvollen Anforderungen dieses Verwendungszwecks ausgelegt werden. Wegen ihrer Langlebigkeit, Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit wurden Kettenzüge von STAHL CraneSystems für diese Aufgabe ausgewählt. Jetzt können diese Gondeln regelmäßig und rationell gewartet werden, um Tag für Tag eine sichere Fahrt zu gewährleisten.

Der Onlinehandel war schon vor der Pandemie ein Wachstumsmarkt und ist während der Pandemie noch schneller gewachsen, da Geschäfte zunehmend über das Internet abgewickelt wurden. Daher suchen Unternehmen in dieser Branche stets nach Möglichkeiten, ihre Prozesse zu automatisieren und wirtschaftlicher zu gestalten – und genau hier konnte Columbus McKinnon einen echten Mehrwert bieten. Ein großer Onlinehändler wollte die Abwicklung seiner Bestellungen optimieren. Ein Jahr lang forschte und entwickelte Dorner gemeinsam mit dem Kunden, um das beste Lösungskonzept zu erstellen, das alle Anforderungen erfüllt. Das Ergebnis war ein maßgeschneiderter Förderer, der auf die Arbeit mit mobilen Robotern im Verpackungswesen und in der Handhabung von Paketen optimiert ist. Mit diesem Konzept verbesserte der Kunde die Wirtschaftlichkeit, Genauigkeit und Geschwindigkeit seiner globalen Abwicklung von Bestellungen. Jetzt führt er diese Technik an allen seinen Standorten weltweit ein.

Der von 1889 bis 1893 erbaute Sankt-Marien-Dom ist eine neuromanische, dreischiffige Emporenbasilika aus Backstein. Er befindet sich im Hamburger Stadtteil St. Georg. Er gilt als Zentrum der Katholiken im Norden Deutschlands und ist die erste neu erbaute katholische Kirche in Hamburg seit der Reformation im 16. Jahrhundert. Wegen seines Alters sind allerdings einige bauliche und technische Verbesserungsmaßnahmen durchgeführt worden, um die Sicherheit des Gebäudes auf den neuesten Stand zu bringen und zu erhöhen. So wurden unter anderem die Leuchter modernisiert. Früher waren handbetriebene Winden verwendet worden, um die massiven Leuchter der Kirche zu reinigen und zu warten. Um die Arbeit des Wartungspersonals sicherer und rationeller zu gestalten, wurden 19 elektrische Seilwinden des Typs THETA der zu Columbus McKinnon gehörenden Marke Pfaff-silberblau installiert. Diese Winden wurden ausgewählt, weil sie einfach mit normaler Versorgungsspannung betrieben werden können und speziell auf statisch über Menschen schwebende Lasten sowie auf historische Gebäude und ihre Lichttechnik ausgelegt sind. Sie erlauben das elektrische Verfahren der an der Decke hängenden Leuchter, was deren Wartung und Reinigung vereinfacht. Diese Automatisierungsmaßnahme ist eine moderne, ergonomische Lösung, die Zeit einspart und in Bezug auf die angehängte Last dauerhaft eine höhere Sicherheit bietet. Dabei handelt es sich nicht nur um eine kostengünstige Lösung für die historische Kirche, sondern sie verschafft dem Wartungspersonal bei der tagtäglichen Arbeit auch mehr Sicherheit, da sich die Leuchter zur Wartung von der Decke bis auf das Bodenniveau des Kirchenschiffs absenken lassen. Geleitet wurde das Projekt von der Firma BLH Bühnen- & Lichttechnik Hamburg GbR, einem Generaldienstleister für Medien- und Veranstaltungstechnik, die während der Installation von der Firma Fuhrmann Bühnentechnik aus Elmshorn unterstützt wurde.

Viele Dinge sind klein, aber fein. Wenn es allerdings um Schwimmbagger geht, kommt es sehr auf die Größe an. 2013 baute die Firma TDC Cranes Ltd. mit Sitz in Kanada den ersten Schwimmbagger mit dieselelektrischem Wechselstromantrieb in Nordamerika, und zwar mit Magnetek®-Technik von Columbus McKinnon. Dieser Schwimmbagger ist auf den Rund-um-die-Uhr-Betrieb in der Instandhaltung stark befahrener Seeschifffahrtsstraßen und Häfen ausgelegt. Aus technischer und ökologischer Sicht ist er seiner Zeit nicht nur meilenweit, sondern um Lichtjahre voraus. Er war der erste seiner Art in Nordamerika und ist auch heute noch der größte in Betrieb befindliche Schwimmbagger in der Region. Da der Schwimmbagger vom U.S. Army Corps of Engineers verwendet wird, durften für seinen Bau ausschließlich Bauteile aus Nordamerika verwendet werden. Außerdem musste er leistungsfähig genug sein, einen gewaltigen 60-Yard-Zweischalengreifer aufzunehmen, und von einem umweltfreundlichen dieselelektrischen System angetrieben werden. Magnetek-Produkte waren auf diese Aufgabe ausgelegt und konnten die für eine hohe Produktionsleistung nötige Präzision und Genauigkeit bieten. Zu diesen Produkten gehörten unter anderem branchenweit führende Steuerungen und Bedienpulte, Umrichtermotoren, Bremseinheiten und maßgeschneiderte Software. Darüber hinaus lieferte Magnetek modernste Softwarekonzepte für den Greifer, die für eine verbesserte Leistungsfähigkeit und Sicherheit sorgen. Nicht zuletzt dank der Technik von Magnetek befindet sich dieser Schwimmbagger nach wie vor im Einsatz und verschafft Frachtschiffen eine ungehinderte Durchfahrt.

Der Oberrhein in der Schweiz ist nicht nur ein bedeutender Schifffahrtsweg, sondern auch ein wichtiger Lieferant von Wasserkraft in Europa. An seinem Lauf liegen Stromschnellen und Europas größter Wasserfall, der Rheinfall, wo in 12 Wasserkraftwerken entlang des Flusses umweltfreundliche Energie gewonnen wird. Um Wasserfahrzeugen zu ermöglichen, die Stauwehre der Kraftwerke zu überwinden, gibt es dort Bootsübersetzanlagen. Am Kraftwerk Ryburg-Schwörstadt, einem der größten des Flusses, wurde eine Seilwinde eingesetzt, um Boote überzusetzen. Aber es wurde ein leistungsfähigeres System benötigt. Das neu gestaltete System umfasst jetzt zwei Krananlagen mit Hebetechnik von STAHL CraneSystems®, unter anderem einen Kettenzug ST 50 und zwei stationäre Seilzüge SH 40, die einzeln oder im Tandembetrieb verwendet werden können. Heute können Boote bis 15 m Länge und 2,20 m Breite sowie einer Gesamtmasse von 2000 kg mit der neuen Übersetzanlage sicher und rationell befördert werden, um einen reibungslosen Schiffsverkehr zu gewährleisten.

Mit bis zu 320 km/h ist der französische TGV (Train à Grande Vitesse) der schnellste und einer der modernsten Hochgeschwindigkeitszüge der Welt. Gleichzeitig setzt er nur minimale Emissionen frei und schützt so die Umwelt. Da der TGV außerdem ein zeitsparendes und komfortables Reisen ermöglicht, ist er zu einem der beliebtesten Verkehrsmittel Frankreichs geworden. So wickelt der TGV zwei Drittel des Verkehrsaufkommens in Frankreich ab, während nur ein Drittel auf den Luftverkehr entfällt. Deshalb ist es äußerst wichtig, dass der TGV funktionsfähig bleibt, damit die Menschen reibungslos durch das ganze Land reisen können. Zur sicheren und rationellen Wartung wird eine Hubanlage von Pfaff-silberblau verwendet, die mit ihrer Hubleistung von 28 × 20 Tonnen den gesamten 200 m langen Zug auf einmal anhebt. Ihre Zuverlässigkeit, Sicherheit und Präzision machte die Hubanlage von Pfaff zur idealen Wahl für diese anspruchsvolle Aufgabe. Da der gesamte Zug auf einmal angehoben wird, können Wartungsarbeiten nicht nur unter bestmöglichen Gesundheits- und Sicherheitsbedingungen für das Wartungspersonal, sondern auch umweltfreundlich durchgeführt werden. Mit Hilfe von Pfaff-silberblau bleibt der TGV funktionsfähig und transportiert Fahrgäste Tag für Tag durch Frankreich.

Mit seiner mehr als 145 Jahre zurückreichenden Tradition hat sich Columbus McKinnon mit innovativer Technik sowie innovativen Produkten und Marken kontinuierlich weiterentwickelt, um intelligente Lösungskonzepte in der Hebe- und Antriebssteuerungstechnik hervorzubringen. Sehen Sie sich das Neueste von Columbus McKinnon an.